quinta-feira, 28 de agosto de 2014
quarta-feira, 1 de janeiro de 2014
França pretende pagar para quem for trabalhar de bicicleta
O objetivo: incentivar o uso da bicicleta. Com esta ideia em mente, alguns países realizaram diversas propostas, desde baixar os impostos que taxam as bikes até elaborar um Plano Nacional da Bicicleta. A França propõe algo a mais: subsidiar os trabalhadores que pedalarem até seu local de trabalho. Com uma cifra de 21 centavos de euro por quilômetro percorrido, Thierry Mariani, atual ministro do Transporte, retoma uma ideia proposta por seu antecessor. As empresas realizariam o abono, em troca de isenções fiscais. O Governo gastará 20 milhões de euros com a medida e espera poupar 5,6 bilhões de euros na área da saúde.

A aposta da França nas bicicletas é séria. Depois de aprovar um ambicioso Plano Nacional da Bicicleta, que permite que os ciclistas circulem na contramão em algumas vias ou interpretem alguns semáforos vermelhos como amarelo, Paris segue seu esforço para promover as duas rodas. Agora, além de poupar em combustível, melhorar seu estado de saúde e favorecer um ambiente urbano mais limpo, os franceses que pedalam para o trabalho receberão um plus econômico.
Esta ideia não é nova. Mas agora, com as pinceladas que o ministro do transporte deu sobre a medida, parece avançar um passo mais. Embora os ciclistas estejam encantados com a proposta, ela recebeu críticas dos ativistas porque não será uma subvenção obrigatória para todas as empresas. O Governo oferecerá bonificações fiscais para assegurar a adesão da maioria das companhias, mas conta com um orçamento limitado de 20 milhões de euros. A subvenção estará dentro de um programa integral que busca melhorar a circulação dos ciclistas nas cidades, financiando a construção de estacionamentos de bicicletas em zonas estratégicas ou aumentando a segurança para evitar roubos.
Em outros países da Europa, como Espanha, ainda há poucas medidas para fomentar o uso da bicicleta. Um plano espanhol aprovado em outubro oferecia ajuda de 200 euros para a compra de bicicletas elétricas. O deputado Odón Elorza (PSOE) apresentou uma proposta para impulsionar o uso da bicicleta. Entre as medidas, pedia uma liquidação do IVA (imposto sobre o valor da mercadoria) que taxa as bicicletas, que o abaixaria de 21% a 10%. Outra das propostas era a elaboração de um Plano Nacional da Bicicleta semelhante aos lançados na França, Grã-Bretanha ou Alemanha. Além disso, propunha a constituição do Conselho Estatal da Bicicleta, uma entidade que reuniria os diferentes ministérios implicados em mobilidade, entidades, associações e empresas do setor para permitir o dialogo sobre o ciclismo. "Em mobilidade ainda há muito o que se fazer", comentava Elorza, depois de apresentar sua proposta.
" Enquanto isso....no Brasil......."
Fonte: Pedal

A aposta da França nas bicicletas é séria. Depois de aprovar um ambicioso Plano Nacional da Bicicleta, que permite que os ciclistas circulem na contramão em algumas vias ou interpretem alguns semáforos vermelhos como amarelo, Paris segue seu esforço para promover as duas rodas. Agora, além de poupar em combustível, melhorar seu estado de saúde e favorecer um ambiente urbano mais limpo, os franceses que pedalam para o trabalho receberão um plus econômico.
Esta ideia não é nova. Mas agora, com as pinceladas que o ministro do transporte deu sobre a medida, parece avançar um passo mais. Embora os ciclistas estejam encantados com a proposta, ela recebeu críticas dos ativistas porque não será uma subvenção obrigatória para todas as empresas. O Governo oferecerá bonificações fiscais para assegurar a adesão da maioria das companhias, mas conta com um orçamento limitado de 20 milhões de euros. A subvenção estará dentro de um programa integral que busca melhorar a circulação dos ciclistas nas cidades, financiando a construção de estacionamentos de bicicletas em zonas estratégicas ou aumentando a segurança para evitar roubos.
Em outros países da Europa, como Espanha, ainda há poucas medidas para fomentar o uso da bicicleta. Um plano espanhol aprovado em outubro oferecia ajuda de 200 euros para a compra de bicicletas elétricas. O deputado Odón Elorza (PSOE) apresentou uma proposta para impulsionar o uso da bicicleta. Entre as medidas, pedia uma liquidação do IVA (imposto sobre o valor da mercadoria) que taxa as bicicletas, que o abaixaria de 21% a 10%. Outra das propostas era a elaboração de um Plano Nacional da Bicicleta semelhante aos lançados na França, Grã-Bretanha ou Alemanha. Além disso, propunha a constituição do Conselho Estatal da Bicicleta, uma entidade que reuniria os diferentes ministérios implicados em mobilidade, entidades, associações e empresas do setor para permitir o dialogo sobre o ciclismo. "Em mobilidade ainda há muito o que se fazer", comentava Elorza, depois de apresentar sua proposta.
" Enquanto isso....no Brasil......."
Fonte: Pedal
sábado, 31 de agosto de 2013
Histórias do Esporte - O Escândalo do Velódromo
Construído para a disputa dos Jogos Pan-Americanos de 2007, o único velódromo coberto do Brasil foi destruído sob alegação de que o local não se adequava aos padrões olímpicos. No entanto, os responsáveis pela Rio 2016 inventaram uma nova mentira: o que sobrou da demolição não vai mais para Goiânia, como havia sido divulgado anteriormente. Agora, os 'donos' do local tentam encontram uma nova cidade que queira abrir esse 'grande presente' de grego.
quinta-feira, 6 de junho de 2013
Gesiel Nunes domina Copa Norte-Nordeste de Mountain Bike disputada no Ceará
| CBC |
Gesiel imprimiu um forte ritmo desde a largada e seguiu abrindo vantagem sobre seus adversários. No final, cruzou a linha de chegada isolado, com mais de dez minutos de diferença para o segundo colocado, garantindo assim a vitória da Copa Norte-Nordeste de Mountain Bike 2013. Os cearenses também representaram muito bem o seu estado e conquistaram a segunda e terceira colocações da elite, com os ciclistas Ailton Moura e Jardel Silva, respectivamente.
A mato-grossense Jane de Maria foi a grande vencedora da categoria Elite Feminina. Joana Nóbrega, do Ceará, foi a segunda, enquanto a piauiense Antonia Luiza, completou o pódio com a terceira colocação.
Na classificação final por estados, quem brilhou foi o Ceará, que além de organizar o evento, ainda conquistou essa importante vitória. O segundo lugar ficou para o Piauí, também demonstrando uma grande evolução nos últimos anos, seguido pela Bahia, que tem presença marcante nas principais competições nacionais.
Fonte:Confederação Brasileira de Ciclismo
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Corridas
terça-feira, 4 de junho de 2013
quinta-feira, 9 de maio de 2013
quarta-feira, 17 de abril de 2013
Trail Day Bike or Run
Local: Trail Park Kalango - Senador Canedo
Tipo: MTB circuito 5km.
Data: 01 de maio 2013
Inscrições: Sistime
Horário MTB 14h30min
Horário Corrida trilha 09h0min
Tipo: MTB circuito 5km.
Data: 01 de maio 2013
Inscrições: Sistime
Horário MTB 14h30min
Horário Corrida trilha 09h0min
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sábado, 13 de abril de 2013
II Etapa do Ranking Goiano de Ciclismo
Data: 21/04/2013
Horário: 8 horas
Local: Parque Leolídio di Ramos Caiado
Inscrições até 17/04 clique aqui.
Valor: R$30,00
Horário: 8 horas
Local: Parque Leolídio di Ramos Caiado
Inscrições até 17/04 clique aqui.
Valor: R$30,00
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quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
IV GO PIRÍ - Passeio Goiânia a Pirenópolis
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Passeios e Eventos
sexta-feira, 18 de janeiro de 2013
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